中國玻璃纖維制造廠(chǎng)商也會(huì )受到全球經(jīng)濟的不利影響。由于全球對玻璃纖維需求量的下降，他們可能暫時(shí)對新產(chǎn)能的投資。然而，與西方制造商相比，這基本上不會(huì )影響他們的成本競爭力（高產(chǎn)量、規模效應、更低的平均勞動(dòng)力成本等）聚氨酯玻纖套管。玻纖短期需求低迷聚氨酯玻璃纖維套管，庫存壓力較大。金融危機前玻纖全球供需基本平衡，01年-07年全球復合增長(cháng)率在8%以上，中國需求增速明顯高于全球水平，01年-07年中國復合增長(cháng)率在23%以上，預計08-12年將保持15%的增長(cháng)率。受金融危機影響,短期需求下滑明顯，僅在風(fēng)電領(lǐng)域有所增長(cháng)，國內需求難以彌補缺口。玻纖產(chǎn)品不可限產(chǎn)的特點(diǎn)加劇了短期庫存壓力。

在冶煉行業(yè)中使用玻璃纖維套管可以實(shí)現多重安全保護，具體表現為當電熱爐內的介質(zhì)溫度都比較高，而容易形成高溫噴濺的時(shí)候，產(chǎn)品可有效防止高溫噴濺冷卻凝固之后，導致管道或電纜外層的橡膠硬化的情況發(fā)生；即使是面對熔鐵、熔銅和熔鋁等高溫熔融物的噴濺，玻璃纖維套管也能承受；如此高的耐溫性能，可以對周?chē)碾娎|以及設備進(jìn)行有效保護，從而延長(cháng)它們的使用壽命纖維管，提高工作效率。

隨著(zhù)玻璃纖維套管等玻璃纖維產(chǎn)品的不斷拓展，其應用領(lǐng)域更加廣泛。從實(shí)驗室數據得知，各種酸、堿、鹽的水性溶液對玻璃纖維套管發(fā)生化學(xué)反應時(shí)，步都是水先與玻璃纖維表面起反應。由于玻璃纖維套管的使用環(huán)境不可避免有水或水汽，產(chǎn)品的耐水性是需要考慮的重要因素，嚴格的測試玻璃纖維套管在水環(huán)境下的變化，必將有助于指導玻璃纖維套管產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和使用。

玻璃纖維套管簡(jiǎn)稱(chēng)定紋管或耐高溫套管，是由專(zhuān)門(mén)用于冶金、船舶及化工等行業(yè)高溫區域包覆保護電纜、流體管路的產(chǎn)品。內層是采用無(wú)堿玻璃纖維紗編織的加厚軟管，外層涂以硅樹(shù)脂涂料，具有優(yōu)良的隔熱、阻燃作用，阻燃玻纖管的主要特點(diǎn)如下：

1、能阻擋熔鐵、熔銅、熔鋁等高溫熔融物的噴濺，保護設備和生產(chǎn)人員的安全

2、能阻擋火焰產(chǎn)生的熱輻射，減少能量損耗

3、柔韌耐磨且防潮、防水、防油、防污染

4、阻擋熱量的流失，節能環(huán)保

5、阻燃玻纖管良好的介電絕緣性，安全耐久

目前中國國內的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著(zhù)國內在汽車(chē)行業(yè)認證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢，汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高，目前國內生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管，平均每臺汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬(wàn)臺的產(chǎn)量計算，中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達到42 億左右。

熱縮材料主要為電纜附件，其占電資的1.3%左右，市場(chǎng)容量受當年電資總額決定，具有一定波動(dòng)性。目前電力類(lèi)熱縮材料主要用于35KV及以下的中低壓電纜配件，而高壓電纜配件主要以預制式、冷縮材料為主。預計中低壓電纜配件在電纜配件的占比為40%左右，那么按照測算，2015年全國投資將達到2.5萬(wàn)億，其中電纜附件為325億，中低壓電纜附件的市場(chǎng)空間為130億。