玻璃纖維管抗熱，耐溫好，耐電壓等級較高，溫控保險絲常用的溫度從70℃到300℃不等，只有耐溫以及耐電壓等級較高的玻璃纖維管才適應于溫度保險絲的絕緣防護；

   玻璃纖維管重量輕、強度高、摩擦阻力小，用于溫控保險絲線(xiàn)束中不影響到溫控保險絲本身的作用。溫度保險絲也叫做熱熔斷體、溫控器自熄管，是檢測發(fā)熱元件的表面溫度起保護作用的切斷裝置聚氨酯玻璃纖維套管。溫度保險絲能感應電器電子產(chǎn)品非正常運作中產(chǎn)生的過(guò)熱，從而切斷回路以避免火災的發(fā)生。

玻纖管是一種廣泛應用于高溫環(huán)境中的絕緣套管，全稱(chēng)為玻璃纖維套管，它是用玻璃纖維紗編織成管后，再浸透硅樹(shù)脂溶劑，在光電一體的固化爐內固化成型。因為其使用的樹(shù)脂品種不同，玻纖管也被分成了許多不同的類(lèi)型，在工業(yè)生產(chǎn)中的使用量越來(lái)越多。從外形上看玻纖管一般都采用圓形的橫截面，但是這種材質(zhì)的產(chǎn)品在固化成型之前具有很強的可塑性，玻纖管生產(chǎn)廠(chǎng)家可以根據客戶(hù)的需求定制不同橫截面形狀的套管，以便運用于各種不同的場(chǎng)所；不同形狀的玻纖管產(chǎn)品，也在一定程度上擴大了玻纖管的使用范圍。

隨著(zhù)玻璃纖維套管等玻璃纖維產(chǎn)品的不斷拓展，其應用領(lǐng)域更加廣泛。從實(shí)驗室數據得知，各種酸、堿、鹽的水性溶液對玻璃纖維套管發(fā)生化學(xué)反應時(shí)，步都是水先與玻璃纖維表面起反應。由于玻璃纖維套管的使用環(huán)境不可避免有水或水汽，產(chǎn)品的耐水性是需要考慮的重要因素，嚴格的測試玻璃纖維套管在水環(huán)境下的變化，必將有助于指導玻璃纖維套管產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和使用。

內膠外纖套管系由硅橡膠擠出成型后， 外加編織玻璃纖維再經(jīng)涂以硅樹(shù)脂高溫處理而成； 具有良好的絕緣耐溫保護作用。根據不同行業(yè)需要也可生產(chǎn)純硅膠軟管，直接使用。

麥拉管又叫聚酯熱縮管或PET熱縮套管，是我司的拳頭產(chǎn)品之一，具有環(huán)保無(wú)毒，不會(huì )對人體和環(huán)境造成任何危害。聚酯熱縮管產(chǎn)品通過(guò)SGS環(huán)保檢測，達到SS-00259環(huán)保標準。機械強度、耐高溫性能和電絕緣性能都遠遠地超過(guò)了傳統PVC熱縮套管，而在使用方法上和傳統的pvc熱縮套管沒(méi)有區別，不會(huì )增加用戶(hù)的設備投資，是PVC熱縮套管的升級換代產(chǎn)品，主要應用于電池、電解電容、線(xiàn)束加工、電氣絕緣等領(lǐng)域。

目前中國國內的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著(zhù)國內在汽車(chē)行業(yè)認證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢，汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高，目前國內生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管，平均每臺汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬(wàn)臺的產(chǎn)量計算，中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達到42 億左右。