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主營(yíng):聚氨酯玻璃纖維套管 玻纖管 纖維管
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產(chǎn)品中心
2023-02-25 09:11:22
早期的玻璃纖維套管遠沒(méi)今天的種類(lèi)這么繁多,當時(shí)主要以黃臘管為主;現如今,玻璃纖維套管行業(yè)新兵不斷增加,其中比較常用的有玻纖管、自熄管,硅樹(shù)脂玻璃纖維管、硅橡膠玻璃纖維管、定紋管、內膠外纖套管、丙烯酸酯玻璃漆管等產(chǎn)品,這些不同類(lèi)型的產(chǎn)品分工于不同的應用領(lǐng)域,為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了不朽的貢獻。
隨著(zhù)我國玻璃纖維行業(yè)的發(fā)展聚氨酯玻璃纖維套管,玻璃纖維套管行業(yè)將來(lái)還會(huì )增加新的纖維管產(chǎn)品類(lèi)型,作為纖維管廠(chǎng)家,我們由衷的為我國在玻璃纖維套管行業(yè)取得的偉大成績(jì)感到自豪,也期待在新的征程中,做出自己更大的努力,為我國的玻璃纖維套管技術(shù)添磚加瓦。
在冶煉行業(yè)中使用玻璃纖維套管可以實(shí)現多重安全保護,具體表現為當電熱爐內的介質(zhì)溫度都比較高,而容易形成高溫噴濺的時(shí)候,產(chǎn)品可有效防止高溫噴濺冷卻凝固之后,導致管道或電纜外層的橡膠硬化的情況發(fā)生;即使是面對熔鐵、熔銅和熔鋁等高溫熔融物的噴濺,玻璃纖維套管也能承受;如此高的耐溫性能,可以對周?chē)碾娎|以及設備進(jìn)行有效保護,從而延長(cháng)它們的使用壽命,提高工作效率。
玻璃纖維紗的相對密度只有碳鋼類(lèi)的20-25%,拉伸強度卻和它們幾近相同,甚至還優(yōu)于碳素鋼;玻纖管利用自身重量輕的特點(diǎn)纖維管,運輸和安裝都非常便利,對于一些航空航天類(lèi)的飛行器或者是一些需要減輕自重的高壓容器,玻纖管都非常適用,良好的自重優(yōu)勢可以得到充分的發(fā)揮。玻纖管制作原料的性質(zhì)決定了這種產(chǎn)品在使用過(guò)程中耐酸、堿、鹽,以及可以保證自己不受和其他腐蝕性物質(zhì)侵蝕。所以,可以運用到更為廣泛的環(huán)境下,無(wú)論是露天還是化學(xué)物質(zhì)豐富的場(chǎng)所,都可以有效的發(fā)揮自身的性能。這種特性也讓它有效的延伸了使用周期,降低了綜合成本。
把水放入較大的容器中煮沸,通過(guò)一根導管,讓沸水不斷的流過(guò)導管,把一定量的玻璃纖維套管放入此導管中,確保流經(jīng)玻璃纖維套管的水是沸騰的,并且每次流過(guò)導管的沸水都是全新的,此方法消除了堿腐蝕的影響,確保了水對玻璃纖維套管的作用始終為水解反應,后測定質(zhì)量損耗和單絲拉伸斷裂強度的變化,以此來(lái)測定玻璃纖維套管的耐水性。
此方法操作性強,耗費的時(shí)間短,避免了因環(huán)境的改變,而對實(shí)驗數據造成的影響,通過(guò)分別對硅樹(shù)脂玻璃纖維管和硅橡膠玻璃纖維管的測定,亦可得出其之間的差異性。試驗水溫為:95℃±5℃,測試時(shí)間:6h±0.25h。本測試方法得出的數據可靠,在此以饗同行,希望對大家有所幫助!
內膠外纖套管,硅橡膠玻璃纖維套管價(jià)格,內膠外纖套管生產(chǎn),硅橡膠玻璃纖維套管價(jià)格, 外層為玻璃纖維編織,內層為擠出硅橡膠 ●可耐電壓 7KV~10000V ●工作溫度-60℃~+200℃ ●顏色:白、可定做紅、黑、藍,黃 ●實(shí)驗室電壓:15000V ●阻燃 UL224 VW-1 ●良好的絕燃.機械性能 ●耐油耐酸 應用 一般應用于電子電器、照明燈具、工業(yè)機器、電熱制品等高溫場(chǎng)所之配線(xiàn)。
目前中國國內的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場(chǎng)占比被美國瑞侃與日本住友占據,隨著(zhù)國內在汽車(chē)行業(yè)認證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢,汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高,目前國內生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析,如果全部換成中國產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管,平均每臺汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元,而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%,全球每年7000萬(wàn)臺的產(chǎn)量計算,中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達到42 億左右。
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