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玻纖管_紹興玻纖管報價(jià)_推薦信息放心選擇

2023-04-18 09:10:49

玻璃纖維管抗熱,耐溫好,耐電壓等級較高,溫控保險絲常用的溫度從70℃到300℃不等,只有耐溫以及耐電壓等級較高的玻璃纖維管才適應于溫度保險絲的絕緣防護;玻璃纖維管重量輕、強度高、摩擦阻力小,用于溫控保

  玻璃纖維管抗熱,耐溫好,耐電壓等級較高,溫控保險絲常用的溫度從70℃到300℃不等聚氨酯玻璃纖維套管,只有耐溫以及耐電壓等級較高的玻璃纖維管才適應于溫度保險絲的絕緣防護;

   玻璃纖維管重量輕、強度高、摩擦阻力小,用于溫控保險絲線(xiàn)束中不影響到溫控保險絲本身的作用。溫度保險絲也叫做熱熔斷體、溫控器,是檢測發(fā)熱元件的表面溫度起保護作用的切斷裝置。溫度保險絲能感應電器電子產(chǎn)品非正常運作中產(chǎn)生的過(guò)熱,從而切斷回路以避免火災的發(fā)生。

中國玻璃纖維制造廠(chǎng)商也會(huì )受到全球經(jīng)濟的不利影響。由于全球對玻璃纖維需求量的下降,他們可能暫時(shí)對新產(chǎn)能的投資。然而,與西方制造商相比,這基本上不會(huì )影響他們的成本競爭力(高產(chǎn)量、規模效應、更低的平均勞動(dòng)力成本等)。玻纖短期需求低迷,庫存壓力較大。金融危機前玻纖全球供需基本平衡,01年-07年全球復合增長(cháng)率在8%以上,中國需求增速明顯高于全球水平,01年-07年中國復合增長(cháng)率在23%以上,預計08-12年將保持15%的增長(cháng)率。受金融危機影響,短期需求下滑明顯,僅在風(fēng)電領(lǐng)域有所增長(cháng),國內需求難以彌補缺口。玻纖產(chǎn)品不可限產(chǎn)的特點(diǎn)加劇了短期庫存壓力。

早期的玻璃纖維套管遠沒(méi)今天的種類(lèi)這么繁多,當時(shí)主要以黃臘管為主;現如今,玻璃纖維套管行業(yè)新兵不斷增加,其中比較常用的有玻纖管、自熄管,硅樹(shù)脂玻璃纖維管、硅橡膠玻璃纖維管、定紋管、內膠外纖套管、丙烯酸酯玻璃漆管等產(chǎn)品,這些不同類(lèi)型的產(chǎn)品分工于不同的應用領(lǐng)域,為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了不朽的貢獻。

隨著(zhù)我國玻璃纖維行業(yè)的發(fā)展,玻璃纖維套管行業(yè)將來(lái)還會(huì )增加新的纖維管產(chǎn)品類(lèi)型,作為纖維管廠(chǎng)家,我們由衷的為我國在玻璃纖維套管行業(yè)取得的偉大成績(jì)感到自豪,也期待在新的征程中,做出自己更大的努力,為我國的玻璃纖維套管技術(shù)添磚加瓦。

全球玻璃纖維套管的年復合增長(cháng)率將超過(guò)在6%。美國從2011年到2017年的年增長(cháng)率為3%,歐洲為4.5%,亞洲地區為9.1%,我國則高達11%。根據行業(yè)統計,我國玻璃纖維套管2015年總產(chǎn)量達到58萬(wàn)噸,預計2017年可以達到85萬(wàn)噸左右。中國玻璃纖維套管工業(yè)協(xié)會(huì )近制定我國玻璃纖維行業(yè)“十三五”發(fā)展規劃,提出的奮斗目標是全國玻璃纖維紗總產(chǎn)量為200萬(wàn)噸,其中國際的池窯拉絲技術(shù)比例達到85%以上。用于增強熱固性塑料和熱塑性塑料的增強型纖維將達到55萬(wàn)噸以上,玻璃纖維套管及增強型纖維橡膠制品的玻纖總量也將達到80萬(wàn)噸左右的規模。

目前中國國內的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場(chǎng)占比被美國瑞侃與日本住友占據,隨著(zhù)國內在汽車(chē)行業(yè)認證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢,汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高,目前國內生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析,如果全部換成中國產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管,平均每臺汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元,而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%,全球每年7000萬(wàn)臺的產(chǎn)量計算,中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達到42 億左右。

中國的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了,至今已基本形成了規?;纳a(chǎn)。從整體來(lái)看世界熱縮材料市場(chǎng)目前仍處于成長(cháng)階段,我國也不例外,熱縮材料產(chǎn)品未來(lái)需求潛力巨大。隨著(zhù)我國開(kāi)始進(jìn)入重化工階段,國內產(chǎn)業(yè)結構升級和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉移,預計高鐵熱縮材料、汽車(chē)熱縮套管與電力建設類(lèi)熱縮材料等將成為我國應用熱縮材料領(lǐng)域未來(lái)增長(cháng)速度較快的點(diǎn),從而有望拉動(dòng)我國熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長(cháng)期

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